sales@lchighpressure.com    +86-18036865322
Cont

Avez-vous des questions?

+86-18036865322

Entretien
 

1. Lubrification du carter : L'huile de lubrification N68 dans le carter doit être changée après environ 150 heures d'utilisation, le bouchon d'huile doit être dévissé, l'huile doit être vidangée, la cavité intérieure doit être nettoyée et nettoyée, puis l'huile moteur N68 propre doit être remplie. Après le travail général, remplacez-la une fois tous les six mois, la température ambiante est plus élevée en été et la température de l'huile ne doit pas dépasser 75 degrés. Vérifiez fréquemment le niveau d'huile, ni trop haut ni trop bas.

 

2. Lubrification du piston : Le réservoir d'huile doit être changé avec de l'huile N32 tous les mois et en février, et il est nécessaire de garder suffisamment d'huile de lubrification (N32) dans le réservoir d'huile à tout moment.

 

3. Vérifiez fréquemment la connexion des différentes pièces mobiles et des fixations et resserrez-les à temps si elles sont desserrées. Avant de démarrer la machine tous les jours, il est important de vérifier si la vis antiblocage sur la face d'extrémité du curseur est desserrée et elle doit être resserrée à temps. Vérifiez régulièrement le jeu axial du piston et ajustez le manchon de la vis de maintien à temps s'il s'avère qu'il a augmenté.

 

4. Réglage du joint du piston : 1-2 gouttes d'eau par minute sont autorisées au niveau du joint du piston, ce qui est une situation normale. Desserrez d'abord le contre-écrou, utilisez une clé spéciale pour visser le bouchon fileté du manchon en acier dans le serrage approprié, puis verrouillez-le avec un verrou. S'il s'avère qu'il y a beaucoup de fuites d'eau et que le bouchon fileté du manchon en acier ne peut plus être serré, le joint du piston à cet endroit doit être remplacé.

 

5. Remplacement du joint du piston
Retirez l’ensemble de la tête de pompe du séparateur.
Serrez l'écrou de blocage, le bouchon fileté en acier, le manchon de guidage en cuivre, la bague d'étanchéité, le joint et la bague de support. Veillez à ce que le trou intérieur de la chemise de cylindre ne soit pas tendu.
Vérifiez si la surface du piston présente des traces de cuivre brossé et collant, et s'il est nécessaire de la polir avec du sable métallographique. Ne réinstallez pas le piston avec une surface brossée, car cela affectera certainement la durée de vie de la garniture. Les pistons gravement endommagés ne peuvent être remplacés que par des neufs.
Lors du rechargement, placez la bague de support, la garniture et le joint dans le trou de la chemise de cylindre un par un et placez-le à plat (correctement enduit de beurre). Les ouvertures sont décalées les unes par rapport aux autres, puis insérez le manchon de guidage en cuivre, le manchon en acier est vissé (seules 2 dents peuvent être vissées en premier), la surface du piston est enduite de beurre, soigneusement bourrée, puis le manchon en acier est vissé à l'étanchéité appropriée et l'écrou rond de blocage est verrouillé. Après le remontage de l'ensemble de tête de pompe de séparation, poussez-le dans le trou de la boîte et serrez les boulons de connexion de la tête de pompe. Une fois le remplacement terminé, démarrez le chargement, vérifiez si le joint du piston est bon, s'il y a plus de fuite, vous pouvez le régler à nouveau jusqu'à ce qu'il y ait un film d'eau ou des traces de gouttes sur la surface du piston.

 

6. Entretien des soupapes de décharge
La soupape de décharge est non seulement un composant très critique, mais aussi relativement facile à endommager, car le jet d'eau haute pression, le siège du noyau de la soupape pilote et le siège de la soupape principale, la surface de la soupape est facile à couper et à endommager, lorsqu'il est constaté que la pression ne peut pas être réglée, la surface de la soupape de décharge doit être vérifiée et seuls les accessoires peuvent être remplacés s'ils ont été endommagés. Le noyau de soupape et le siège de soupape doivent être meulés à l'avance du fil Ver, faire attention à la séquence lors de l'installation et faire attention à ne pas manquer la bague d'étanchéité.

 

7. Le tartre et la couche de rouille sur la paroi intérieure du réservoir d'eau doivent être nettoyés et le filtre d'aspiration doit être nettoyé et remplacé fréquemment.